• Huvud
  • >
  • Aston Martin
  • >
  • Aston Martins elektriska sportbil blir ännu mer elusiv tack vare kontantbandet LeEco

Aston Martins elektriska sportbil blir ännu mer elusiv tack vare kontantbandet LeEco

Anonim

Aston Martins kommande elsporter, RapidE, kommer att bli ännu mer exklusiv än vad som ursprungligen planerades, efter det att den kinesiska elektronikproducenten LeEco, som kämpade för investeringen i projektet, slog ut.

I en intervju med Reuters bekräftade Aston Martin vd Andy Palmer att LeEco har dragit sig ur det elektriska supercarprojektet, vilket tvingade den brittiska bilproducenten att minska produktionen. Aston Martin kommer nu endast att producera 155 fordon, vilket är ungefär en tredjedel av den ursprungliga planen, och lutar mer på Formel 1-ingenjörs-specialist Williams efter avgången av LeEco. En talesman för Aston Martin sa, "Samarbetet med LeEco har nått en naturlig inflexionspunkt."

RapidE, en fyrdörr sportbil med utseendet och dynamiken hos Aston Rapide S, som drivs av ett allelektriskt drivaggregat som ersätter 6-liters V12-motorn, kommer att gå in i produktionen år 2019, säger bolaget. Andra detaljer, till exempel var den kommer att säljas, är oklara.

Palmer sa att Aston skulle fortsätta genom att finansiera utvecklingen av RapidE "av oss själva", och noterade förlusten av LeEco från projektet skulle driva fordonets försäljningspris upp. Bakslaget belyser risken för bilproducenter, särskilt nischmärken som Aston, när de försöker uppfylla kraven på elektrifiering från regulatorer och konsumenter.

Aston Martin gör redan $ 200.000 sedan för rika kunder som kallas Rapide, men dess allelektriska version skulle vara RapidE - med en huvudstad E i slutet. Aston publicerade först sina planer tillbaka 2015, tillsammans med investeringar från kinesiska VC-företag. Vid den tiden var Aston mitt i nackdelen, så investeringen sågs som behövs för att accelerera boutique automakerens elektrifieringsplaner.

LeEcos utträde från RapidE-projektet kommer till följd av ytterligare ekonomiska problem för det kinesiska företaget. Företaget startade som en Netflix-strömmande tjänst innan man utvidgade till tillverkning av en mängd olika produkter, från telefoner till cyklar till bilar. Men kontantproblemen undergrävde sina planer att växa, vilket ledde till att bolaget kämpade för att behålla sina investeringar i amerikanska företag som elbilstart Faraday Future. Som ett resultat har FF sett många av sina ledande befattningshavare ut och sätts in för obetalade räkningar av flera leverantörer.

Tidigare Artikel «
Nästa Artikel