• Huvud
  • >
  • Hyperloop
  • >
  • Black Panther's Wakanda är en transportutopi med ett streck av verklighet

Black Panther's Wakanda är en transportutopi med ett streck av verklighet

Anonim

Wakanda, den fiktiva afrikanska nationen i hjärtat av Marvel Studios Black Panther, är en bländande, teknisk utopi som är full av science fiction-prylar och gizmoer för att få växlarna att gå igång. Vad jag inte hade förväntat mig, var det dock när jag satte mig in på mitt Brooklyn-teater i lördags, att mina hjärnor i transportnerden skulle vara så noga kittlade. Black Panther är en transit buffs dröm som kommer i uppfyllelse, med en rad coola flygplan, tåg och bilar - och bara en dash av verklighet för att säkerställa att dessa Afrofuturistiska drömmar upprätthåller lite trovärdighet. (Spoilers framåt.)

Vår första blick på den gyllene staden, Wakandas huvudstad, är när kung T'Challa flygskytt skjuter förbi den holografiska kamouflagen som håller nationen dold från nyfikna outsidare. Höga skyskrapor, prickade med luften trädgårdar och parker, väv över lågslungade kommersiella korridorer där gatu livet livar. Vibrantrivna streetcars svävar genom den trendiga stadsdelen Steptown, som ett magnetiskt levitationståg ses längs, som sipprar längs ett upphöjt spår. Tänk på att detta inte är en hyperlöpning, eftersom det saknar ett vakuumtätat rör genom vilket man kan resa. Men stadens transitt system är snabbare än de flesta konventionella tåg, tack vare en del av den verkliga teknologin.

Black Panther är en transit buffs dröm som kommer i uppfyllelse

Black Panther förklarar att tågen kör på magnetisk levitation eller maglev genom en dialog mellan Shuri, T'Challa's geniusasyster (Letitia Wright) och CIA-agenten Everett Ross (Martin Freeman). Halvvägs genom filmen tas Freeman under jorden, i hjärtat av Wakandas Vibranium-gruva, där det fiktiva elementet som driver mest av nationens tekniska underverk utvinns och transporteras längs ett underjordiskt maglevtåg.

Regissören Ryan Coogler, som växte upp i Oakland, Kalifornien, använde de belejdade tågområdena Bay Area Rapid Transit (BART) som inspiration för Steptowns spårvagn, enligt produktionsdesignern Hannah Beachler i en intervju med Wired. Vi kan anta att Vibranium gör dessa tåg exponentiellt effektivare än BART, vilket plågas av finansiella och prestationsproblem.

Innan filmens klimatiska strid överträffar de magnetiskt drivna spåren förklarar Shuri att ett nätverk av "ljuddämpare" används för att absorbera vibrationerna från Vibranium-laddade tåg, så att de kan transporteras med så höga hastigheter utan någon av de kinetiska blåsbackarna som T 'Challa's Black Panther-kostym kan också leverera. Det är en fiktiv teknik som också används av den skurkrolliga Ulysses Klaue, genom en sonisk kanon inbäddad i sin robotarm, som han använder för att utgöra förödelse på Sydkoreas gator.

I den verkliga världen är maglevtåg inte lika effektiva som de är i Black Panthers värld. Tekniken som ligger bakom maglev har funnits sedan 1960-talet, men vi fick inte våra första maglevtåg fram till 1980-talet, och de första höghastighetsversionerna anlände inte fram till början av 2000-talet.

Tågen arbetar genom att använda magnetiska poler för att avstyra och driva ett tåg till otroliga hastigheter. Tack vare en friktionsfri design går maglevtåg mycket snabbare än traditionella, med mycket mindre turbulens längs vägen. Hyperloppet syftar till att avlägsna ännu mer friktion från ekvationen, som driver elektromagnetiskt drivna bågar genom ett luftlöst rör vid teoretiska hastigheter upp till 760 mph.

Det finns en anledning Amerikanska publiken är mer benägna att se dessa tåg som science fiction än europeiska eller asiatiska publik: medan länder som Japan och Tyskland har maglev tåg i drift, har tekniken ännu inte gjort sin väg till Nordamerika. Japans Chuo Shinkansen är till exempel världens snabbaste tåg och reser med max hastighet 375 mph. Landet förväntas markera sina maglevtåg under 2020-OS.

wow det finns inget som att uppleva en tekniskt avancerad Wakanda bara för att komma tillbaka till verkligheten och uppleva ett brutet rövtransportsystem underjordiskt mellan stationer överhettning utan service @ MTA det är verkligen anmärkningsvärt wow #blessed

- Jawn Valjawn (@jackiepayton) 19 februari 2018

@wmata ska skicka en delegation till Wakanda för att kolla in deras transiteringssystem

- Rob (@why_its_rob) 19 februari 2018

Men trots årtionden i drift har maglev varit snällt besviken. Traditionell höghastighetståg är lika snabb, är billigare att bygga och kan ansluta till befintliga järnvägssystem, medan maglev styrbanor inte kan. För länder med etablerade järnvägsnätverk är miljarder dollar för att bygga ett maglevsystem svårt att motivera.

Men det har inte stoppat några städer från att jaga maglev feberdrömmen. Ett förslag om att ansluta Washington, DC och Baltimore via ett maglevtåg samlar fart, med tjänstemän som nyligen bosatte sig på två möjliga vägar som skulle kunna minska resan från 45 minuter till bara 15 minuter. Ändå är USA inte en välvillig monarki som Wakanda, och Trump-administrationens senaste infrastrukturförslag beror främst på att utnyttja privata dollar för att betala för nya vägar och broar än att införa offentliga arbeten med skattebetalarnas pengar. Maglev utan federala kontanter är en nonstarter.

fjärrstyrda bilar och flygplan via holografiska cockpits

Filmen berör andra långtgående transportidéer, som fjärrstyrda bilar och plan via holografiska cockpits. Den ekvivalenta ekvivalenten skulle vara militära dronor piloterade från hela världen, som har använts sedan mitten av 1990-talet. Men scenen där Black Panther åker på en förarlös Lexus genom Sydkoreas gator, medan hans syster Shuri kör körningen från en Vibranium-driven holograf tillbaka i Wakanda, påminde mig om något som nyligen noterades vid CES. Där visade ett företag som heter Phantom Auto teleoperationsteknik som gör det möjligt för en ingenjör i Mountain View, Kalifornien att fjärrstyra en Lincoln MKZ ner på Las Vegas gator.

Autonoma körexperter är inte övertygade om att teleoperation är möjlig tack vare latensproblem som försenar leverans av datapaket från ena änden av en trådlös anslutning till en annan. Phantom Auto anser att det har en lösning, men de flesta självkörande bildesigners har avskedat fjärranslutning som oanvändbar.

Hyperlooprörelsen verkar erbjuda den bästa möjliga vägen framåt för människor som vill leva ut sina Wakandan-drömmar i Amerika. Virgin Hyperloop One testar för närvarande den ultrasnabba tekniken i öknen utanför Las Vegas, medan Elon Musk har fått stilla godkännande från tillsynsmyndigheter för att börja utforska en tunnelbana mellan New York och Washington.

Men Musk är mer av en Tony Stark-typ än en T'Challa. Och den enda ledtråden av Vibranium som finns på denna sida av silverskärmen finns i ett pressmeddelande från ett finansiellt tvivelaktigt hyperlöpningsföretag, som hävdar att man har utvecklat en ny typ av förstärkt kolfiber uppkallad efter den mytiska substansen. Det är lite magiskt tänkande från en marknadsavdelning, men det låter oss fortfarande känna sig långt ifrån denna föreställda framtid.

Tidigare Artikel «
Nästa Artikel